Filtro de Ar Celta 1.0 / 1.4 2001/.. | Prisma 2009/2012 / 1.4 06/12 Inbox - Inflow (CÓD. Inflow - HPF1600)

Disponibilidade: Produto por encomenda

De: R$ 145,80 R$ 121,50 4x de R$ 30,38 no cartão de crédito


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Compatível com:

  • Celta 1.0 / 1.4 2001/..
  • Prisma 1.0 8v total flex 03/2009/2012
  • Prisma 1.4 ECONOFLEX 2006/2012
  • Ganho de até 10% de potência
  • Lavável e reutilizável
  • Vida útil de 60.000 km
  • Melhor custo x benefício
  • Instalação rápida
  • Encaixe sob medida para seu Chevrolet
  • Gera economia de combustível a longo prazo
  • Material filtrante de plástico Poliuretano Especial

Simulação

Não sei meu CEP

Utilizar o filtro de ar comum acaba restringindo a entrada de ar do motor do seu Chevrolet. Isto faz com que ele não tenha uma filtragem de qualidade e nem o máximo de potência que seu veículo pode alcançar.

Com o Filtro de Ar Esportivo INflow para Celta 1.0 / 1.4 2001/.. | Prisma 1.0 8v 2009/2012 / 1.4 2006/2012 você não terá mais que preocupar-se com isto. Ele entrega alta filtragem e alto fluxo de ar. Melhorando o desempenho do motor do seu Chevrolet. Dá um ganho de 2 a 3% de potência, e comparando-se a longa duração com o filtro comum este ganho pode chegar a 10%.

E além destas vantagens este filtro também é econômico. Isto porque os Filtros de espuma Inbox INflow são laváveis e reutilizáveis. Em vez de gastar com vários filtros de papel descartáveis com o filtro Inflow você só irá precisar comprar filtro de ar uma vez em anos para seu Celta 1.0 / 1.4 2001/.. | Prisma 1.0 8v 2009/2012 / 1.4 2006/2012.

Este kit de filtro de ar esportivo tem o meio filtrante feito em plástico poliuretano composto de células alinhadas que seguram o máximo de partículas. Some a isto o óleo mineral que é aplicado no filtro e você terá uma filtragem de primeira linha. O filtro INflow apresenta alto desempenho deste 40° Celsius negativos até 95° Celsius positivos, devido à sua estrutura resistente. No tamanho ideal da caixa de ar do seu Chevrolet para que seu Celta 1.0 / 1.4 2001/.. | Prisma 1.0 8v 2009/2012 / 1.4 2006/2012 tenha o melhor desempenho.

 

Instalação

  • Com o motor desligado, retire a tampa superior do filtro de ar.
  • Remova o filtro de ar usado.
  • Limpe com cuidado a parte interna da caixa do filtro e também a sua tampa, procurando evitar a entrada de contaminantes no sistema.
  • Instale o novo filtro INflow HPF1600, sempre com a marca voltada para a parte superior. Ele deverá cobrir toda a carcaça interna do filtro. Ela deverá estar totalmente vedada. Caso isso não ocorra por algum motivo, favor entrar em contato com o fabricante e manter a instalação anterior.
  • Reinstale a tampa superior do filtro.
     

Manutenção

  • Atenção: Este é um filtro Semi-Racing. Seu uso é exclusivo em centros urbanos e rodovias.?
  • Os filtros INflow são laváveis e reutilizáveis. É recomendável inspecionar o filtro INflow a cada 15000 km, ou 1 ano, para pessoas que usam o veículo diariamente em estradas pavimentadas.
  • Para usuários que fazem rally, offroad, ou transitam freqüentemente em estradas não pavimentadas com poeira e/ou barro, é recomendável inspecionar o filtro INflow com mais freqüência (a cada 10000 km ou seis meses, ou antes).
  • Para saber se o filtro necessita ser lavado, basta simplesmente observá-lo.
     

Limpeza

Para limpar seu Filtro Inflow siga os passos a seguir:

  • Retire o filtro INflow da caixa de ar
  • Usando um balde com água morna e detergente neutro, deixe o filtro de molho por 15 minutos para desprender toda a sujeira acumulada.
  • Após os 15 minutos o filtro poderá ser massageado delicadamente, ainda dentro do balde com água, para desprender qualquer sujeira remanescente.
  • Cuidado: se você usar outro tipo de sabão, que não o neutro, você poderá danificar o filtro
  • Após o prazo da lavagem com sabão neutro, passar água corrente pelo filtro para retirar o excesso de sabão
  • Deixe o filtro secar à sombra (evite exposição direta ao sol e calor).
  • Atenção: não use secador de cabelo, forno, etc.
  • Após seco, o filtro precisa ser untado em óleo especial que ajudará na filtração.
  • O óleo a ser utilizado é vaselina líquida (também conhecido como óleo mineral transparente).
  • O volume de óleo a ser aplicado deve ser suficiente para cobrir as superfícies do filtro.
  • Para melhor distribuição do óleo na superfície do filtro, massageie delicadamente o filtro para espalhar o óleo homogeneamente em toda a sua superfície.
  • Antes de recolocar o filtro INflow na caixa de ar, é aconselhável limpar a caixa de ar por dentro utilizando um pano umedecido com água.
  • 01 - Filtro de Ar Inbox HPF1600
  • 01 - Panfleto com características do produto
  • 01 - Adesivo Decal INflow
  • 01 - Adesivo com aviso 'Não Descartar' para colar na caixa de ar
  • 01 - Guia de instalação / Uso
Compatível Com:
  • Celta 2000
  • Celta 2001
  • Celta 2002
  • Celta 2003
  • Celta 2004
  • Celta 2005
  • Celta 2006
  • Celta 2007
  • Celta 2008
  • Celta 2009
  • Celta 2010
  • Celta 2011
  • Celta 2012
  • Celta 2013
  • Celta 2014
  • Celta 2015
Compatível Com:
  • Prisma 2006
  • Prisma 2007
  • Prisma 2008
  • Prisma 2009
  • Prisma 2010
  • Prisma 2011
  • Prisma 2012
  • Material: poliuretano
  • Comprimento: 18cm. Largura: 19cm. Altura: 3cm.
  • Código de barras: 7898582460113
  • Modelo: INBOX Semi-Racing - uso principal para centros urbanos e rodovias
  • Vida útil de 2 anos ou 60.000 km
  • Lavável e reutilizável
  • Óleo utilizado: Óleo Mineral (Vaselina Líquida Neutra)
  • Marca: INflow
  • NCM: 84213100
  • Origem: Nacional
  • Modelo material filtrante: espuma

O Filtro de Ar INflow HPF1600 para Celta 1.0 / 1.4 2001/.. | Prisma 1.0 8v 2009/2012 / 1.4 2006/2012 possui garantia vitalícia para defeitos de fabricação.

Compatível com:

  • Celta 1.0 / 1.4 2001/..
  • Prisma 1.0 8v total flex 03/2009/2012
  • Prisma 1.4 ECONOFLEX 2006/2012

Referência cruzada. Substitui os seguintes filtros equivalentes:

  • Wega: FAP3289
  • Mann: C 1944
  • Tecfil: ARL8834
  • Fram: CA5981
  • 1 PERGUNTAS
    Este modelo Inbox é melhor que o modelo Cônico?

    Os dois modelos tem a mesma Qualidade, pois possuem o mesmo Elemento Filtrante. A diferença é que o Cônico, por estar fora da Caixa, proporciona um Ronco mais Grave e Esportivo. E o modelo Inbox, Altera minimamente o Ronco do Motor.

    TuningParts • 10/01/2017
    Eu também tenho esta dúvida 106

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